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金融

电动汽车在中国可能还不是那么大,但豪华电动汽车制造商特斯拉和Bayerische Motoren Werke AG(ETR:宝马)认为富有的电动汽车爱好者对基础设施投资有足够的兴趣

虽然电动汽车的销量不到中国消费者自2011年以来购买的近7,000万辆汽车中的1%,但由于政府推出了燃气汽车的电动汽车,以帮助减少烟雾缭绕的城市的污染,并且减少石油进口

周五,Telsa Motors Inc.(纳斯达克股票代码:TSLA)宣布与中国第二大移动电话公司中国联通(香港)有限公司达成协议,在全国范围内建立一个由400个充电站组成的网络

特斯拉发言人Peggy Yang向Bloomberg证实,中国联通(HKG:0762)将在其零售店提供特斯拉空间,在中国120个城市建设400个充电站点

其中20个城市将获得特斯拉的快速充电站,称为“增压器”,作为交易的一部分

财务细节尚未披露

加州Redwood Shores全球股票研究公司董事总经理Trip Chowdhry在一封电子邮件声明中表示,“每个增加四个摊位的增压器的成本约为150,000美元,不包括土地成本,但包括设备,许可证和劳动力成本

”星期五

他估计,中国联通将为每个增压站花费大约10万美元用于劳动力,许可和土地准备

这笔交易与特斯拉今年与两家主要房地产开发商中国烟台控股有限公司和苏豪中国有限公司(HKG:0410)的交易类似

特斯拉于11月在北京开设第一家展厅后,于今年开始在中国销售Model S豪华车

特斯拉已在10个城市建立了13个增压站,其中两个在香港

以下是特斯拉快速充电器增压器站的当前位置,通过100千瓦直流充电器,可在30分钟内为特斯拉Model S提供大约150英里(240公里)的续航里程

图片:特斯拉宝马已经成为豪华电动车市场的第一个主要竞争者,建立了一系列与特斯拉竞争的车型

据国家电网上海电动车有限公司和国有房地产开发商上海世博集团旗下的国家电网上海电动车有限公司称,它在5月份在上海建设了50个充电站

德国慕尼黑汽车制造商将于9月开始在部分城市销售i3全电动两厢车和i8插电式混合动力电动跑车

5月,宝马中国区总裁卡斯滕恩格尔告诉路透社,“客户数量远多于供应量”,该公司今年剩余的中国销量将达到1,000辆

与此同时,中国电动汽车企业家王传福在今年早些时候通过将特斯拉Model S作为“富人玩具”的问题引起了人们的注意,他在接受华尔街日报采访时表示,中国政府正在考虑新的汽油税收帮助资助该国越来越多的汽车业主脱离汽油

中国电动汽车制造商比亚迪股份有限公司(SHE:002694)的董事长,拥有沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦作为10%的股东,他表示即使是微薄的税收也可能筹集数千亿资金,用于资助将驾驶员转变为电动汽车的政策

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